Chất lượng bề mặt khớp tĩnh của máy phát điện diesel chủ yếu được xác định bởi độ chính xác của chính thiết bị xử lý và điều kiện bảo quản và vận chuyển. Nếu thiết bị có độ chính xác cao, độ phẳng và độ nhám của bề mặt khớp tĩnh có thể đáp ứng yêu cầu của thiết kế bản vẽ và không bị va đập trong quá trình bảo quản và vận chuyển thì bề mặt khớp tĩnh được bịt kín hoàn toàn. Ngược lại, nó sẽ gây ra hiện tượng bịt kín không hoàn toàn bề mặt khớp tĩnh và rò rỉ dầu.
Trước hết chúng ta cần hiểu rõ máy phát điện bị rò rỉ dầu khi không tải hay khi đang tải? Rò rỉ dầu khi không tải nói chung là do máy phát điện không tải. Các bộ máy phát điện lớn có thể có khe hở ở nhiều gioăng làm kín do nhiệt độ nước của máy không thể tăng lên. Phổ biến nhất là rò rỉ dầu tăng áp. Dầu rò rỉ là hỗn hợp của quá trình đốt cháy diesel và không khí. Màu đen hoặc màu nhạt là dầu diesel.
Đối với rò rỉ dầu tải, chúng ta cần hiểu rõ bộ phận nào của máy phát điện bị rò rỉ và cách khắc phục:
1. Chất lượng bề mặt khớp tĩnh của máy phát điện diesel chủ yếu được xác định bởi độ chính xác của chính thiết bị xử lý và điều kiện bảo quản và vận chuyển. Nếu thiết bị có độ chính xác cao, độ phẳng và độ nhám của bề mặt khớp tĩnh có thể đáp ứng yêu cầu của thiết kế bản vẽ và không bị va đập trong quá trình bảo quản và vận chuyển thì bề mặt khớp tĩnh được bịt kín hoàn toàn. Ngược lại, sẽ dẫn đến việc bịt kín không hoàn toàn bề mặt khớp tĩnh và rò rỉ dầu.
2. Áp suất dầu của thiết bị quá cao, gây rò rỉ dầu trên bề mặt khớp tĩnh.
3. Chất lượng của miếng đệm giấy đầu xi lanh không đáp ứng yêu cầu, chẳng hạn như độ dày không đủ, bảo quản không đúng cách, nếp nhăn và biến dạng, hoặc vệ sinh bất cẩn trong quá trình lắp ráp, bụi và tạp chất cũng là nguyên nhân gây rò rỉ dầu.
4. Vận hành không đúng cách và bảo trì bất cẩn. Hiện nay, máy phát điện diesel thường có khả năng tự sửa chữa. Do không theo kịp trình độ công nghệ sửa chữa nên trong quá trình tự sửa chữa thường xuyên xảy ra sự cố, đặc biệt là khi tháo lắp máy không được chú ý đến phương pháp, thiếu dụng cụ chuyên dụng khiến các bộ phận bị biến dạng, thậm chí hư hại. Do sự biến dạng của các bộ phận, xảy ra rò rỉ dầu.
